O diretor de obras subterrâneas do Metrofor, Maurílio Banhos, afirma que o trecho em que foi implantado o semáforo possui um alto fluxo de automóveis e é um espaço com limitações para desvios. “Para organizar mais o trânsito da Washington Soares foi fundamental a implantação desse semáforo, pois há um alto fluxo de pedestres e carros”. Banhos destaca que antes da implantação foi feito um estudo entre o Departamento Estadual de Rodovias (DER), o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) e a AMC.
Fiscalização
Agentes da PRE estão, desde ontem, orientando os motoristas para o novo percurso (ver mapa). O cabo Jonas de Sousa Lopes afirma que os condutores têm apresentado receio e curiosidade com o novo fluxo. “É uma mudança necessária, já que a avenida é uma das mais movimentadas da Cidade. Toda mudança no trânsito passa por um planejamento e visa o bem-estar das pessoas”, afirma.
A advogada Fabiana de Brito Machado, 26, comenta que o número de infrações deve aumentar por conta da adaptação. Ela acredita que o engarrafamento também se intensificará, pois a via recebe um número elevado de automóveis. “Esse trecho é o pior, pois os sinais estão bem próximos um ao outro e isso pode acarretar mais congestionamento”.
A AMC informou que, para viabilizar o desvio, uma rota volante percorrerá diariamente o entorno do Fórum Clóvis Beviláqua coibindo o estacionamento irregular e garantindo a fluidez. O órgão lembra que estacionar em local proibido é considerado infração média (R$ 85). A mesma multa é dada para os condutores que pararem na faixa de pedestre após fechar o sinal. O valor aumenta para quem estacionar sobre a faixa de pedestres ou em esquinas, subindo para R$ 127, avaliadas como infrações graves.
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